Pomorskie Stowarzyszenie Sympatyków Transportu Miejskiego zaprasza na pożegnanie danzigich autobusów marki "Ikarus". Pożegnalna impreza - przejazd specjalny, odbędzie się dniu 25 stycznia (niedziela). Trasa będzie obejmować linie, na których w 1981 roku pojawiły się pierwsze Ikarusy oraz inne miejsca charakterystyczne dla danzigiej komunikacji.
Przejazd rozpocznie się o godzinie 9:30 na pętli autobusowej Przymorze SKM.
Planowany przebieg trasy :
Przymorze SKM - trasą linii 139 do Oliwy PKP - Piastowska - Kapliczna - Bitwy Pod Płowcami - Sopot ul. Grunwaldzka - Sopot Kamienny Potok SKM - Os. Przylesie - 23 Marca - Armii Krajowej - Reja - Oliwa - al. Grunwaldzka - Jaśkowa Dolina - Migowo - Rakoczego - Chełm - zjazd Pohulanką w dół - Nowe Ogrody - Podwale Przedmiejskie - GZNF - Olszynka (178/578) - Olszyńska (123, dawne 131) - Orunia Gościnna - Pruszcz Danzigi (dawne 132) - Targ Sienny.
Za tydzień zakończy się w Danzigu kolejna komunikacyjna epoka. W sobotę, 31 stycznia, z ulic miasta znikną legendarne ikarusy. Zakład Komunikacji Miejskiej chce sprzedać ostatnie węgierskie autobusy, jakie posiada.
- Mimo podeszłego wieku, są w bardzo dobrym stanie technicznym. Niektóre kilka lat temu przeszły remont - mówi Adam Kaszubowski, prezes Pomorskiego Stowarzyszenia Sympatyków Transportu Miejskiego.
Na razie sprzedano trzy z 30 ikarusów. Kupiły je prywatne osoby, hobbyści. - Argumentowali, że w Danzigu są najlepiej utrzymane autobusy - wyjaśnia Kaszubowski. - Na pozostałe 27 pojazdów ma być ogłoszony nowy przetarg
Ikarusy kursują w Danzigu od 1981 r. Najstarszy z obecnie jeżdżących autobusów to rocznik 1982, po naprawie głównej przeprowadzonej przed kilku laty. W Danzigu zostaną na pamiątkę dwa ikarusy. Jeden krótki i jeden przegubowy.
- Chcielibyśmy, by zostały skierowane do ruchu turystycznego. Pewnie jeszcze nie od tego roku, ale może od przyszłego - zastrzega Adam Kaszubowski. - Najlepiej, gdyby kursowały z Oliwy przez centrum na Weste- platte.
Stowarzyszenie planuje uroczyste pożegnanie ikaru- sów. Autobus tej marki ma symbolicznie, po raz ostatni, zjechać do zajezdni. W powrotną drogę gości zabierze już nowy solaris.
W ramach kontraktu Zakładu Komunikacji Miejskiej z firmą Solaris do końca stycznia do Danziga trafić ma w sumie 45 nowych maszyn (27 już dotarło). Parada nowych solarisów odbędzie się 1 lutego na Targu Węglowym. Stowarzyszenie przygotuje na tę okazję wystawę fotografii, dokumentującą historię danzigich autobusów.
Pomógł: 4 razy Dołączył: 31 Maj 2008 Posty: 160 Skąd: Gdańsk-Piecki
Wysłany: 2009-01-26, 01:05
Cytat:
Parada nowych solarisów odbędzie się 1 lutego na Targu Węglowym. Stowarzyszenie przygotuje na tę okazję wystawę fotografii, dokumentującą historię danzigich autobusów.
Eh no mogli zrobić paradę ikarusów ;) Żeby odeszły z rykiem ;)
Pomógł: 19 razy Wiek: 95 Dołączył: 07 Maj 2008 Posty: 6911 Skąd: Oliva
Wysłany: 2009-01-30, 15:24 ostatni Ikarus
Już jutro ! Ostatni kurs Ikarusa w Danzigu
W sobotę, 31 stycznia 2009 po raz ostatni ulicami miasta Danziga przejedzie liniowy autobus marki "Ikarus 280". Popularne węgierskie pojazdy przez prawie 28 lat służyły pasażerom.
Jutro o godz. 13:15, zapraszamy wszystkich zainteresowanych na przystanek Wrzeszcz PKP, z którego po trasie linii 142 do Targu Siennego Ikarus odbędzie swój ostatni, uroczysty kurs. Po przyjeździe na Targ Sienny będzie można uczestniczyć w grupowej pamiątkowej fotografii z … autobusem.
W ostatnim kursie autobusu wezmą udział stowarzyszeni miłośnicy Ikarusa oraz m.in. prezydent Paweł Adamowicz i jego zastępca Maciej Lisicki.
Ikarusy 280 i 260 to produkty węgierskiej myśli motoryzacyjnej. Stały się jednymi z najpopularniejszych w świecie. Spotkać je można w Europie, w Azji, w Afryce, a nawet Ameryce. Powstała również wersja przystosowana do ruchu lewostronnego - Ikarus 281.
Pierwszy przegubowy Ikarus pojawił się na polskich drogach w 1977 roku, w WPK Katowice i został oznaczony symbolem Ikarus 280.11. W kolejnych latach Ikarusy pojawiły się w większości polskich miast - łącznie dostarczono ponad 7 tysięcy egzemplarzy.
Ikarusy 280 i 260 to autobusy wysokopodłogowe z konstrukcją opartą na wysokiej kratownicy. Sześciocylindrowy silnik RABA-MAN chłodzony cieczą umieszczony został poziomo między I a II osią. Moc 192 KM pozwala rozpędzić się do prędkości 120 km/h.
Pierwsze Ikarusy pojawiły się w Danzigu 5 października 1981 roku. Ogółem do Danziga, w latach 1981-1993 dostarczono 227 "przegubowych" oraz 73 "krótkich" pojazdów. Pierwsze danzigie linie, na jakich pojawiły się nowe autobusy, to np. 108, 131 (wówczas na trasie Olszynka - Port Lotniczy) i 139.
Najwięcej autobusów marki "Ikarus" w Danzigu jeździło do 1994 roku, kiedy to ZKM Danzig, jako pierwsza firma komunikacyjna w Polsce zakupiła 15 sztuk nowoczesnych, niskopodłogowych Mercedesów typu O405N.
Pomógł: 19 razy Wiek: 95 Dołączył: 07 Maj 2008 Posty: 6911 Skąd: Oliva
Wysłany: 2009-01-30, 15:25
W niedzielę, 1 lutego 2009 w godzinach 12.00 - 14.00, na Targu Węglowym w Danzigu odbędzie się prezentacja nowych autobusów marki Solaris Urbino zakupionych przez Zakład Komunikacji Miejskiej w Danzigu Sp. z o.o.
Prezentowane autobusy są najnowszym nabytkiem danzigiej komunikacji miejskiej. Nowe pojazdy posiadają silnik EURO 5, dzięki czemu spełniają najbardziej rygorystyczne standardy emisji spalin. Ponadto są przyjazne dla dzieci i osób niepełnosprawnych.
Proces wymiany taboru autobusowego na niskopodłogowy nasza spółka zaczęła w 1994r., kiedy to jako pierwsza firma w Polsce wprowadziła w komunikacji publicznej autobus niskopodłogowy (Mercedes O405N).
Program:
12:00 -12:30 - rozpoczęcie imprezy i konkursy dla dzieci :
- rysunki "Autobus marzeń"
- wierszyk o komunikacji
12:45 - część oficjalna ( wystąpienie m.in. Pawła Adamowicza)
12:00 - 14:00 - przejażdżki autobusem marki Solaris U18 oraz tramwajem niskopodłogowym Bombardier na nowej linii tramwajowej na Chełm.
Na wszystkich naszych gości czeka również słodki poczęstunek. Każde dziecko, które przyniesie rysunek z "autobusem marzeń", otrzyma niespodziankę oraz gadżety.
Po sześciu latach prywatny przewoźnik obsługujący danzigą linię autobusową 820 kończy działalność. W sobotę pomarańczowe planetobusy wyjadą na trasę po raz ostatni. To mocno skomplikuje życie mieszkańcom Osowej.
- Z końcem stycznia kończę działalność przewozową - powiedział Jakub Sachse, prezes spółki Planetobus. - Nie doszło do zapowiadanej w Danzigu pełnej prywatyzacji rynku. I szybko do niej nie dojdzie. Urzędnicy wolą wspierać własną spółkę przewozową, czyli ZKM. Ten biznes nie ma dla mnie perspektyw. Dlatego kończę z autobusami i skupiam się na równolegle prowadzonej działalności deweloperskiej.
Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że w ciągu ostatnich miesięcy Sachse próbował sprzedać linię 820 (Osowa-Ujeścisko), razem z autobusami i kierowcami. Zainteresowany był PKS Danzig, ale kilka dni temu wycofał się z negocjacji.
- Koniec linii 820? Jestem w szoku. Byłam stałą klientką "planety" - mówiła nam wczoraj Justyna, studentka z Osowej. - Główną zaletą tej linii było to, że można było nią dojechać bezpośrednio do Wrzeszcza i Śródmieścia. Teraz chyba kupię samochód, bo przesiadki mnie męczą.
Zarząd Transportu Miejskiego o decyzji Sachsego dowiedział się od "Gazety".
- Stawia nas to w bardzo trudnej sytuacji, bo mamy niewiele czasu na dostosowanie naszej oferty do potrzeb mieszkańców Osowej - mówiła Alicja Kraska, wicedyrektor ZTM.
Od niedzieli Osowa będzie jedyną dużą dzielnicą "górnego tarasu" Danziga, która nie będzie miała połączenia ani z centrum, ani z Wrzeszczem. Nie wiadomo, czy miasto stworzy nową linię, czy zwiększy częstotliwość tych kursujących obecnie.
- Myślimy nad zmianą przebiegu linii B - mówi wiceprezydent Danziga Maciej Lisicki. - Być może będzie jechała przez Morenę, a nie Wrzeszcz i zostanie przedłużona właśnie do Osowej.
Historia Planetobusów to ponad 6 lat. Pierwszy Planetobus (niewielki, 35-miejscowy minibusik) wyjechał na trasę 6 listopada 2002 r. Jakub Sachse stworzył nowe połączenia, bo urzędnicy odmówili wydłużenia miejskich linii autobusowych do wybudowanych przez Sachsego osiedli. Tłumaczyli, że prowadząca tam ul. Wodnika jest dla autobusów ZKM... zbyt dziurawa.
Sachse na dziury się nie oglądał. Rok po pierwszym kursie wydłużył linię 820 do centrum Danziga, a w 2004 r. autobusy - do Ujeściska. Choć nie korzystał z miejskich dotacji, oferował tańsze bilety niż ZKM.
Kłopoty zaczęły się w 2006 r., kiedy rozpoczął się uciążliwy remont ul. Spacerowej. Autobusy stały w korkach, rozkład jazdy można było wyrzucić do kosza. - Od tego momentu frekwencja zaczęła spadać - mówił Sachse.
Do kłopotów linii 820 przyczyniła się też poprawa oferty miasta. Zarząd Transportu Miejskiego otworzył bowiem połączenia konkurujące z linią 820 (m.in. linię 179 do Owczarni).
Gazeta Wyborcza
Michał Tusk, Michał Jamroż, Mikołaj Chrzan
Planetobus logo.jpg źródło: strona firmowa
Plik ściągnięto 38339 raz(y) 73,61 KB
_________________ Kto głośny jak dzwon, ten pusty jak on...
Pomógł: 1 raz Wiek: 45 Dołączył: 10 Maj 2008 Posty: 545 Skąd: Gdańsk Nowy Port Władysława IV
Wysłany: 2009-01-31, 22:43
grzechuu napisał/a:
Podróż Ikarusami też zaliczona
Wychodzi na to, ze jechaliśmy tym samym autobusem.
_________________
Pumeks [Usunięty]
Wysłany: 2009-01-31, 23:23
Ja w zeszły piątek się zdziwiłem, bo od czasu budowy linii tramwajowej (czyli od ponad roku) na Chełm jeździły same niskopodłogowe, a tu nagle podjeżdża mi na przystanek taki oto 118:
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
